中鐵九局新建滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段(云南段)引入昆明樞紐站前工程鋼材采購招標公告
招標編號:JW-KS-2015-015
1. 招標條件
本招標項目新建滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段(云南段)引入昆明樞紐工程站前工程已由原鐵道部《關于新建長沙至昆明鐵路客運專線初步設計的批復》(鐵鑒函[2010]769號)批準建設,項目業主為昆明樞紐鐵路工程建設指揮部,建設資金已落實。招標人為中鐵九局集團有限公司昆明樞紐鐵路工程指揮部 。該項目用工字鋼已具備招標條件,現進行公開招標。
2. 項目概況與招標內容
2.1項目概況:長昆、云桂引入昆明樞紐工程位于昆明呈貢新區及經開區,是昆明鐵路樞紐形成閉環的重要組成部分。
1、長昆引入昆明樞紐工程主要在新昆明南站以北3.5公里范圍內修建動車運用所及綜合維修段、動車走行線和聯絡線,全長折合31.823單線公里。
該工程主要包括:四條動車走行線折合單線長度共22.401公里。其中一是長昆動車左線5.588公里;二是長昆動車右線5.484公里;三是云桂動車左線5.625公里;四是云桂動右線5.704公里。(橋梁折合單線總長12189.215m,占線路長度的54.4%,T梁806片,路基折合單線總長10021.179m,占線路長度的45.6%)。南站動車運用所及綜合維修段,長2.5公里。樞紐環線間上、下行聯絡線,總長6.922公里。(橋梁折合單線總長2663.692m,占線路長度的38.48%,T梁160片,路基4258.308m,占線路長度的61.52%)。
2、主要工程數量:站場土石方總量約為401.6萬方,其中填土方約247.7萬方,填AB組16.2萬方,挖方約205.44萬方,其中挖普通土137.6萬方(均為中-強膨脹土),挖石640 m3,挖除地方棄碴81萬方,挖方普通土全部改良利用,動車所西側高邊坡下方采用棄碴設反壓護道,堆放棄碴37萬方,剩余44萬方遠運外棄,另需外借土110萬方填筑。橋梁總長12648延米,特大橋8座,大橋10座,中橋4座,預制T梁架設966榀,54+96+54單線連續梁2聯,40+60+40連續梁1聯。區間涵洞14座。站場鋪軌55.85公里,區間鋪軌6.37公里。
2.2招標內容:工字鋼,見附表。
3. 投標人資格要求
3.1營業范圍要求:投標人必須在中國境內依法注冊、具有法人資格、具備招標物資生產經驗的生產商或代理商,并且具有合法、有效的營業執照、稅務登記證書;
3.2生產能力要求:投標產品生產商須具備工字鋼年產50萬噸以上的生產能力,生產工藝、裝備必須符合國家鋼鐵產業發展政策的相關規定,具有全國工業產品生產許可證;
3.3財務能力要求:生產商注冊資金不低于1000萬人民幣,代理商注冊資金不低于500萬人民幣;
3.4質量保證要求:已獲得ISO9000質量管理體系認證,具有近兩年(2013、2014)由國家認可檢驗、檢測機構出具的投標產品質量檢驗報告;
3.5供貨業績要求:具有近三年內投標產品在國家大、中型建設項目供貨業績的相關證明材料(中標通知書復印件或供貨合同復印件等);
3.6履約信用要求:投標人必須具有良好的社會信譽,要求企業開戶銀行出具的信貸證明或至少三家同類投標物資已供買方或使用單位出具的履約情況證明;
3.7其他要求:不接受聯合體投標。
4. 招標文件的獲取
4.1本次招標文件采用在中國中鐵采購電子商務平臺(以下簡稱電商平臺)上以電子版方式發售,凡有意參加投標者,請于2015年10月3日至2015年10月7日(法定公休日、節假日照常辦理),每日上午8時至12時,下午14時至17時(北京時間,下同)在電商平臺上進行響應購買招標文件。
4.2購買招標文件的費用以銀行電匯方式匯入招標人指定賬戶(見招標公告聯系方式***
5.投標文件的遞交
5.1 投標文件遞交的時間為:2015年10月26日8時00分至9時00分,遞交投標文件的截止時間(投標截止時間,下同)為2015年10月26日9時00分,地點為中鐵九局集團有限公司昆明樞紐鐵路工程指揮部(地址:***
5.2投標文件截止時間前,投標人要將投標報價和投標文件電子版上傳至電商平臺。同時投標人需按招標文件要求于開標前現場遞交紙質投標文件。
5.3逾期上傳或送達的投標文件,招標人不予受理。
6. 開標時間及地點
6.1開標時間: 2015年10月26日9時00分。
6.2開標地點:中鐵九局集團有限公司昆明樞紐鐵路工程指揮部(地址:***
7. 聯系方式***
招標人:中鐵九局集團有限公司昆明樞紐鐵路工程指揮部
地 址:中鐵九局集團有限公司昆明樞紐鐵路工程指揮部(昆明市呈貢區大新冊村風華俊園小區對面)
郵 編:130033
聯 系 人***
電 話: 18625015599
開戶銀行:建行昆明官渡支行
賬 號:53001945036051009040