加入日期: | 2013.09.04 |
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截止日期: | 2013.09.11 |
招標代理: | 江蘇交通工程投資咨詢有限公司 |
地 區: | 南京市 |
關鍵詞: | 安裝工程 |
南京重大路橋建設指揮部建設項目南京梅子洲過江通道接線工程-青奧軸線地下交通系統及相關工程投資建設項目已經立項部門批準建設(立項批文號:寧建綜字【2011】1288號)。工程所需資金來源 [自籌],現已落實。本工程對投標人的資格審查,采用資格后審方法選擇合格的投標申請人參加投標。 | |||||
一、江蘇交通工程投資咨詢有限公司(招標代理)受招標人委托負責本工程的招標事宜。本工程采用網上招投標。 | |||||
二、本招標工程概況: | |||||
1、標段名稱:機電安裝工程施工項目JD-2標段 | |||||
2、工程地點:南京市建鄴區 | |||||
3、工程類型:大型工程 | |||||
4、建設內容:安裝工程; | |||||
5、結構類型:其他 | |||||
6、工期要求: 211日歷天 | |||||
7、工程合同估算價: 14000.00萬元 | |||||
8、招標內容:機電安裝工程; | |||||
9、單位工程及招標范圍說明:招標范圍為南京梅子洲過江通道連接線工程-青奧軸線地下交通系統(包括梅子洲過江通道連接線、青奧軸線地下交通系統、廣場地下空間)的給排水與消防系統、通風與暖通系統、監控系統、通信系統、火災自動報警系統(FAS)、設備監控系統(BAS)的施工。包括但不限于:負責南京梅子洲過江通道連接線-青奧軸線地下交通系統(包括梅子洲過江通道連接線、青奧軸線地下交通系統、廣場地下空間)的給排水與消防系統、通風與暖通系統、監控系統、通信系統、火災自動報警系統(FAS)、設備監控系統(BAS)等的深化設計、設計聯絡、生產進度 / 計劃安排、接口管理、相關設備的調試管理、廠驗(質量保證,工廠測試、試驗、驗收)、材料和設備運輸到貨、到貨驗收、安裝、調試、聯調、試運行、用戶培訓、技術文件等,以及對質保責任期負全部責任。其中電力監控系統由供配電照明承包人實施,不在本標段招標范圍內。 | |||||
10、工程規模:南京梅子洲過江通道連接線-青奧軸線地下交通系統等相關建設工程位于江蘇省南京市,包括梅子洲過江通道連接線工程(主通道隧道和C、D、E、F、G、H共6條匝道)、青奧軸線地下交通系統(濱江通道下穿通道和I、J、K、L、M共5條匝道),主通道的道路等級為高速公路,河西接線工程為城市快速路,隧道以客運車輛為主,禁止危險化學品車輛通行,主線設計車速為80km/h,匝道設計速度時速為40km/h,主通道隧道、11條匝道、濱江通道下穿通道長度共5.77公里。根據現行的《建筑防火設計規范》GB50016,本工程均屬于只限通行非危險化學品的二類隧道,但由于本工程匝道多,分合流點多,發生火災的風險增大,因此按一類隧道設計。 | |||||
三、投標申請人資格條件: | |||||
1、申請人資質等級及范圍:施工總承包機電安裝工程一級(含)以上。同時還需具備建筑智能化工程專業承包一級資質或公路交通工程專業承包通信、監控、收費綜合系統工程分項資質。 | |||||
2.項目經理資質類別和等級:注冊建造師證機電工程一級(含)以上或者注冊建造師證市政公用工程一級(含)以上。 | |||||
3、投標申請人的單位名稱必須與企業資質證書上的單位名稱一致。 | |||||
4、本次招標不接受聯合體投標。 | |||||
四、下載標書方法: | |||||
本公告發布之日即網上投標報名的時間:即日至開標前止。 | |||||
網上發布的公告與書面公告具有同等法律效力。網上發布的公告與書面公告必須完全一致,并承擔由此產生的責任。 | |||||
招標文件發售價格為: 300元 | |||||
五、資格審查方法: | |||||
1、對投標申請人的資格審查方法按照蘇建招(2006)372號文件及有關法規文件的規定執行。 | |||||
2、本工程按蘇建招(2006)372號文件中規定的必選條件加可選條件作為資審合格的必要合格條件。 | |||||
其中必選條件為: | |||||
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其中可選條件為: | |||||
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3、確定潛在投標人方法: | |||||
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4、資格后審的審查: | |||||
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六、評標細則 (一)總則 本次招標采用綜合評估法,本綜合評分法采用百分制形式,具體分值見第二項。根據各投標人的綜合得分高低依次推薦第一至第三的中標候選人,綜合評分相等時,以投標報價低的優先。 (二)分值分配 1)投標報價: 70分; 2)施工組織設計: 20分 3)項目管理機構: 5分 4)企業信用分: 5分 (三)評分標準 1、投標報價:(滿分 70分) ( 1)設置招標最低控制價 最低控制價設置使用蘇建招 [2010]333號所規定的投標報價評審方法二: 設低于招標控制價的所有投標人投標報價的算術平均值為 A,若投標報價低于招標控制價的投標人為 7家或 7家以上時,去掉其中的一個最高投標報價和一個最低投標報價后取算術平均值為 A,招標控制價為 B,則: 招標最低控制價 C=A× K1× Q1+B× K2× Q2, Q1的取值范圍為 30%, 35%, 40%, 45%, 50%; Q2=1-Q1; K1的取值范圍為 95%~ 98%; K2為 88%。 Q1、 K1值在開標前由投標人推選的代表隨機抽取確定。 C值一經確定,在后續的評審中出現的任何情形都將不改變 C值的結果。投標報價低于招標最低控制價的,按廢標處理。 ( 2)投標報價 經評標委員會評審的最低投標價為最優報價得最滿分 70分;每高于最優投標價的 1%扣 0.3分;不足 1%時,按照內插法計算得分(百分數精確到小數點后兩位)。 ( 1)施工總籌劃(滿分 6分) 對施工總體目標、施工組織與部署、項目主要管理人員及施工隊伍的配備、施工設備的配備、施工現場布置及場內外交通組織等的合理可行等進行評審。 滿分 6,評分等級優: 4.5分<得分≤ 6分,評分等級中: 3.5分<得分≤ 4.5分,評分等級差: 0分<得分≤ 3.5分。 ( 2)設備材料選用情況(滿分 5分) 對投標人選用的主要或關鍵設備的品牌知名度、質量和性能的可靠性、穩定性等;以及投標人選用的同類設備和配套設備的匹配性等進行評審。 滿分 5,評分等級優: 4分<得分≤ 5分,評分等級中: 3分<得分≤ 4分,評分等級差: 0分<得分≤ 3分。 ( 3)主要施工技術方案(滿分 5分) 對具體施工方案、方法及技術措施的可行性、可靠性、先進性、合理性和成熟性,本項目的針對性如何,保證措施是否具體進行評審。 滿分 5,評分等級優: 4分<得分≤ 5分,評分等級中: 3分<得分≤ 4分,評分等級差: 0分<得分≤ 3分。 ( 4)工期及質量保證措施、合理化建議(滿分 4分) 對進度計劃與工期保證的合理可行,現場配合、現場安全與文明施工、質量管理計劃和保證措施等的合理可行,以及合理化建議等進行評審。 評分等級優: 3分<得分≤ 4分,評分等級中: 2分<得分≤ 3分,評分等級差: 0分<得分≤ 2分。 3、項目管理機構:(滿分 5分) ( 1)企業業績(滿分 5分) 2008年 1月 1日至今,投標人完成過的長度不小于 1km的隧道(城市快速路標準或高速公路標準)施工已完項目 :如項目中含有給排水或綜合監控系統施工(綜合監控系統指監控系統、通信系統、火災自動報警系統( FAS)、設備監控系統( BAS)安裝工程等)的,每項得 1分;同時包含給排水和綜合監控的(綜合監控系統指監控系統、通信系統、火災自動報警系統( FAS)、設備監控系統( BAS)安裝工程等),每項目得 2分(不重復計分)。 企業業績滿分 5分,企業業績評審根據投標人提供的施工合同原件進行評審,參與評審的業績限 4項。 3、使用南京市住建委信用評定分值( 0-5分) 使用南京市住建委信用評定分值(打分區間從 0分,至 5分)
七、投標報價評審方法:
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八、其他: | |||||
8、清標
開標后,招標人將在行政監管部門的監督下組織清標工作組對投標人遞交的書面投標文件進行清標工作。清標工作應遵循客觀、公平、公正、誠實信用原則;以招標文件和投
標文件為依據;以招標文件中的主要要求及投標文件響應情況為主要內容;對各家投標人進行檢查、索引,不得給予主觀評價意見。 清標資料僅供評標委員會參考,最終內容以遞交至“ e路陽光”的網絡版投標文件為準。 |
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九、有下列行為之一的投標人,本工程不接受其參加投標:
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十、本公告發布法定媒體江蘇建設工程招標監管網 南京市建設工程信息網 | |||||
本公告為第 1次發布公告 | |||||
招標人:南京重大路橋建設指揮部(蓋章) | 招標代理機構:江蘇交通工程投資咨詢有限公司(蓋章) | ||||
招標人地址:*** | 代理機構地址:*** | ||||
*** | 代理機構郵編:210019 | ||||
招標人傳真: | 代理機構傳真:*** | ||||
招標人聯系人*** | 代理機構聯系人*** | ||||
招標人聯系電話*** | 代理機構聯系電話*** | ||||
招標人電子郵箱*** | 代理機構電子郵箱*** | ||||
注:如果您是第一次來南京地區投標,請您攜帶好本企業的相關資料先辦理企業信息登記手續。各類企業請到江東中路259號南京市公共資源交易中心2247房間辦理信息登記,所需材料及辦理流程詳見本網站中《辦事指南》,聯系電話*** |