招標(biāo)編號: | STJS2010-003 |
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加入日期: | 2010.03.24 |
截止日期: | 2010.04.02 |
招標(biāo)業(yè)主: | 沈陽鐵路局通遼工程建設(shè)指揮部 |
地 區(qū): | 沈陽市 |
內(nèi) 容: | 伊圖塔至白音華煤炭戰(zhàn)略裝車點合資鐵路新建工程,起點為伊圖塔站,終點站白音華站,設(shè)計線路80.4正線公里,新建車站2個。改移道路5.27公里;建筑物拆遷3855平方米;電力線路排遷9.02公里;全線區(qū)間路基土石方871.8×104立方米;站場土石方432.8×104立方米;漿砌石11.7×104立方米;特大橋3座3635.11延長米;大橋2座351.25延長米;中橋1座56.3延長米;小橋1座102.34頂平方米;涵洞110座2140.22橫延米;正線鋪軌82.82公里,站線鋪軌19.02公里;鋪新岔21組;鋪碴25.87×104立方米;聯(lián)鎖道岔21組;征地8209畝。 |
關(guān)鍵詞: | 鐵路 路 |
(編號:STJS2010-003)
一、招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目伊圖塔至白音華煤炭戰(zhàn)略裝車點合資鐵路新建工程,已由內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員會以《關(guān)于伊圖塔至白音華鐵路項目核準(zhǔn)的批復(fù)》(內(nèi)發(fā)改交運字[2010]404號)文批準(zhǔn)建設(shè)。項目業(yè)主為沈陽鐵路局,建設(shè)資金來自資本金和銀行貸款,資本金占25%,銀行貸款占75%,項目出資比例為通遼鐵盛商貿(mào)(集團(tuán))有限公司占52%,沈陽鐵道煤炭集團(tuán)有限公司占24%,阜新礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司占24%,招標(biāo)人為沈陽鐵路局通遼工程建設(shè)指揮部。
二、項目概況與招標(biāo)范圍
1.建設(shè)工程項目概況
伊圖塔至白音華煤炭戰(zhàn)略裝車點合資鐵路新建工程,起點為伊圖塔站,終點站白音華站,設(shè)計線路80.4正線公里,新建車站2個。改移道路5.27公里;建筑物拆遷3855平方米;電力線路排遷9.02公里;全線區(qū)間路基土石方871.8×104立方米;站場土石方432.8×104立方米;漿砌石11.7×104立方米;特大橋3座3635.11延長米;大橋2座351.25延長米;中橋1座56.3延長米;小橋1座102.34頂平方米;涵洞110座2140.22橫延米;正線鋪軌82.82公里,站線鋪軌19.02公里;鋪新岔21組;鋪碴25.87×104立方米;聯(lián)鎖道岔21組;征地8209畝。
工程估算投資額114000萬元,建設(shè)工期12個月。
2.招標(biāo)范圍:設(shè)計文件內(nèi)全部工程施工。
3.標(biāo)段劃分
施工劃分為十個標(biāo)段。
施工一標(biāo)段:起止里程DK0+000-DK10+000;主要工程內(nèi)容包括區(qū)間路基土石方109.26萬立方米,站場土石方5.66萬立方米,小橋1座102.34頂平方米,涵洞18座237.08橫延米,正線鋪軌10公里,站線鋪軌2.01公里,新建軌節(jié)拼裝場1處。投資估算7273萬元。
施工二標(biāo)段:起止里程DK10+000-DK25+000;主要工程內(nèi)容包括區(qū)間路基土石方180.52萬立方米,涵洞17座269.05橫延米,正線鋪軌15.19公里,新建軌節(jié)拼裝場1處,混凝土集中拌和站1處。投資估算13500萬元。
施工三標(biāo)段:起止里程DK25+000-DK30+000;主要工程內(nèi)容包括區(qū)間路基土石方62.47萬立方米,涵洞10座249.88橫延米,正線鋪軌5公里,新建軌節(jié)拼裝場1處。投資估算4437萬元。
施工四標(biāo)段:起止里程DK30+000-DK40+000;主要工程內(nèi)容包括區(qū)間路基土石方100.05萬立方米,站場土石方28.05萬立方米,涵洞12座230.41橫延米,正線鋪軌9.98公里,站線鋪軌5.45公里,新建軌節(jié)拼裝場1處,混凝土集中拌和站1處。投資估算9740萬元。
施工五標(biāo)段:起止里程DK40+000-DK50+000;主要工程內(nèi)容區(qū)間路基土石方87.67萬立方米,涵洞12座173.04橫延米,正線鋪軌10公里,新建軌節(jié)拼裝場1處。投資估算6056萬元。
施工六標(biāo)段:起止里程DK50+000-DK60+000;主要工程內(nèi)容包括區(qū)間路基土石方167.97萬立方米,涵洞13座264.93橫延米,正線鋪軌10.03公里,新建軌節(jié)拼裝場1處、混凝土集中拌和站1處。投資估算8905萬元。
施工七標(biāo)段:起止里程DK60+000-DK70+000;主要工程內(nèi)容包括區(qū)間路基土石方81.02萬立方米,站場土石方202.56萬立方米,涵洞18座593.85橫延米,正線鋪軌10公里,站線鋪軌5.488公里,鋪新岔6組,新建軌節(jié)拼裝場1處。投資估算16166萬元。
施工八標(biāo)段:起止里程DK70+000-DK80+400;主要工程內(nèi)容包括區(qū)間路基土石方82.84萬立方米,站場土石方196.54萬立方米,涵洞10座121.98橫延米,正線鋪軌12.67公里,站線鋪軌6.07公里,鋪新岔5組,?估算15881萬元。
施工九標(biāo)段:起止里程DK0+000-DK80+400;主要工程內(nèi)容包括中橋、大橋、特大橋;主要工程數(shù)量特大橋3座3635.11延長米,大橋2座351.25延長米,中橋1座56.3延長米,架梁120孔,新建制梁場1處、混凝土集中拌和站3處,通遼梁場改造。投資估算17922萬元。
施工十標(biāo)段:起止里程DK0+000-DK80+400;主要工程內(nèi)容包括長途干線電纜敷設(shè)93公里,聯(lián)鎖道岔21組,增建貨運運輸管理及行車安全監(jiān)控系統(tǒng),供電線路82.82公里,及相關(guān)的過渡工程。投資估算3699萬元。
三、 投標(biāo)人資格要求
1.一至二、四至八標(biāo)段要求投標(biāo)人具有鐵路工程施工總承包二級及以上施工企業(yè)資質(zhì),項目經(jīng)理必須具備二級注冊建造師及以上資質(zhì);三標(biāo)段要求投標(biāo)人具有鐵路工程施工總承包三級及以上施工企業(yè)資質(zhì),項目經(jīng)理必須具備二級注冊建造師及以上資質(zhì);九標(biāo)段要求投標(biāo)人具有鐵路工程施工總承包一級及以上施工企業(yè)資質(zhì),項目經(jīng)理必須具備一級注冊建造師及以上資質(zhì);十標(biāo)段要求投標(biāo)人具有鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包一級及以上施工企業(yè)資質(zhì),項目經(jīng)理必須具備一級注冊建造師及以上資質(zhì)。且有十五年鐵路營業(yè)線和五年以上項目經(jīng)理工作經(jīng)驗,中級及以上職稱,鐵路營業(yè)線和三年以上建筑施工經(jīng)歷,無責(zé)任安全及質(zhì)量重大、大事故等記錄;項目經(jīng)理必須參加建設(shè)單位組織的營業(yè)線施工安全考試合格(80分)通過;參加投標(biāo)的單位在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)施工的能力,近三年內(nèi)無騙取合同等違法活動,無被責(zé)令停業(yè)、暫停投標(biāo)期限等情況。
2.本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.各投標(biāo)人均可就上述標(biāo)段提出投標(biāo)申請。
四、招標(biāo)文件的獲取
1.凡有意參加投標(biāo)者,請于2010年3月29日至2010 年4月2日(法定公休日、法定節(jié)假日除外),每日上午9時至11時,下午14時至16時(北京時間,下同),在鐵道工程沈陽交易中心(沈陽市和平區(qū)勝利北街2號7樓)持單位介紹信購買招標(biāo)文件。
2.招標(biāo)文件每套售價3000元,售后不退。圖紙押金1000元,在退還圖紙時退還(不計利息)。
五、投標(biāo)文件的遞交
1.投標(biāo)文件遞交的時間為2010年4月20日9時30分至2010年4月20日10時0分,遞交投標(biāo)文件的截止時間(投標(biāo)截止時間,下同)為2010年4月20日10時0分,地點:鐵道工程沈陽交易中心(沈陽市和平區(qū)勝利北街2號7樓)。
2.逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。
六、聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人: 沈陽鐵路局通遼工程建設(shè)指揮部
地 址:***
郵 編: 028000
聯(lián) 系 人***
電 話:***
傳 真:***