廣東廣佛軌道交通有限公司擬對珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項目施工1、3、4、9標段土建工程施工項目進行公開招標

一、建設單位名稱：廣東廣佛軌道交通有限公司

地址：***

項目建設管理單位：廣州市地下鐵道總公司

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二、項目名稱：珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項目施工1、3、4、9標段土建工程施工項目

三、項目概況

廣佛線線路從佛山市魁奇路站引出，沿著汾江路向北至城門頭路后折向東，沿建新路、兆祥路到達朝安路。在朝安路折向東北，穿過南海大道至南桂東路，并在南桂東路口折向北，沿桂瀾路向北行至海八路，線路沿海八路東行，跨過五丫口大橋后，進入廣州境內。經水口坊、花地河，穿過廣鋼鐵路支線，在花地大道西側設西朗站與廣州市地鐵一號線西朗站換乘。之后線路沿鶴洞路繼續向東行進，在白鶴洞公共汽車站設鶴洞站后再折向北，穿過培英中學、廣鋼住宅區、沙涌新村后，線路折向東。線路穿過芳村大道、珠江后，再折向東南，并在工業大道設沙園站與廣州市軌道交通八號線（黃金圍～新洲）換乘。線路沿工業大道經過昌崗立交，在東曉南路口轉到江南大道，并在南洲路設南洲站與地鐵二號線南洲站換乘。之后線路轉向南，過三滘立交、環城高速路到瀝滘再轉向東，沿振興大街到達線路終點瀝滘站，并與三號線瀝滘站呈T字型換乘。

廣佛線以佛山市魁奇路站為起點，廣州市瀝滘站為終點，線路全長32.16km，均為地下線路。佛山市境內14.797km，廣州市境內17.363 km。最大站間距3383.6m,最小站間距968.3m，平均站間距1.574km。全線設車站21座，其中換乘站6座，分別為魁奇路站、桂城站、西朗站、沙園站、南洲站和瀝滘站。廣佛線設車輛段一處，位于線路中部的南海區夏南村附近。控制指揮中心1座，位于車輛段內。設主變電站2座，其中1座為廣佛線新建，位于崗公園站附近，另一座與廣州地鐵二、八號線合用，位于沙園站附近。

廣佛線試驗段已于2002年10月開工；全線計劃在2007年開工，2010年底全線建成開通。

本次土建施工標段劃分

四、工程地點：佛山市

五、資金來源：政府籌資

六、 招標內容：

珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項目施工1、3、4、9標段土建工程施工項目

七、珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項目施工1標段土建工程施工項目采用A+C類工法（明挖法+盾構法）、施工3標段土建工程施工項目采用A類工法（明挖法）、施工4標段土建工程施工項目采用C類工法（盾構法）、施工9標段土建工程施工項目采用A類工法（明挖法）施工。凡已通過“珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段（佛山段）土建工程施工項目資格預審” A類工法（明挖法）、C類工法（盾構法）、A+C類工法（明挖法+盾構法）及具備安全生產許可證的單位，請于2007年 5月11日（下午14：30分—16：30分）、14、15日（上午9：30分—11：30分，下午14：30分—16：30分）到佛山市禪城區季華五路公交大廈佛山市建設工程交易中心六樓辦理報名及領取投標邀請函。各單位辦理報名及交費手續時需遞交下列資料：

1、單位介紹信或授權書；

2、企業營業執照（加蓋公章）；

3、企業資質證書（加蓋公章）；

4、安全生產許可證（加蓋公章）；

注：以上三證需帶原件備查。

八、購買招標文件的時間業主將另行通知。

歡迎符合條件的單位垂詢并參加投標。

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